Les bruits dans le bâtiment

Les types de bruits

On distingue dans le bâtiment quatre types de bruits :

• les bruits aériens intérieurs qui sont émis dans un local et qui se propagent dans l'air (chaîne hi-fi, conversation,..)
• les bruits aériens extérieurs qui sont émis à l'extérieur de l'immeuble et qui se propagent dans l'air (circulation, trains, avions,..)
• les bruits d'impacts qui sont émis par une paroi mise en vibration (pas, chutes ou déplacement d'objet,..)
• les bruits d'équipement qui sont émis par des appareils et installations situés soit dans le logement récepteur (chauffe-eau, machine à laver,..), soit en dehors (ascenseurs, ventilations,..)



Les bruits normalisés

Pour permettre la comparaison directe entre toutes les mesures, les pouvoirs publics (par le biais d’une réglementation) ont défini des spectres de bruits d'émission standards :

• le bruit rose,
• le bruit route,
• le bruit d'impact.

Type de bruits	Bruits normalisés
Bruit aérien intérieur	Bruit rose
Bruit aérien extérieur	Bruit route
Bruit d'impact	Machine à chocs
Correction acoustique circulations communes	αw
Bruit d'équipement

Le bruit rose simule les bruits aériens dans le bâtiment et il est également utilisé pour représenter les bruits d'avions. Il est caractérisé par un niveau sonore constant (par exemple 80 dB) par bande d'octave.

Fréquence (Hz)	125	250	500	1000	2000	4000
Niveaux sonores (dB)	80	80	80	80	80	80

Le bruit route simule les bruits aériens émis par le trafic routier. Il est plus riche en fréquence basse que le bruit rose. L’énergie contenue dans chaque bande d’octave est fixée par rapport à l’énergie de la bande centrée sur 1000 Hz.

Fréquence (Hz)	125	250	500	1000	2000	4000
Variations d’énergie (dB)	+6	+5	+1	0	-2	-8
Niveaux sonores (dB)	87	86	82	81	79	73

Le bruit d'impact normalisé est produit par une machine à chocs (masses frappant le sol).

La transmission entre locaux

Les bruits sont transmis du local d'émission au local de réception par deux voies principalement :

• la transmission directe TD
• les transmissions latérales TL

La quantité d'énergie transmise par chacun de ces chemins dépend respectivement :

• de la nature de la paroi de séparation et de ses défauts éventuels,
• de la nature des parois latérales (planchers, façades, refends) et du type de liaison entre les parois,
• de la nature, du nombre et des liaisons des cloisons distributives venant sur le séparatif.