Pollution du sol et de l'eau lors d'un chantier

Les principaux fluides polluants présents sur un chantier sont :

• les huiles de décoffrage utilisées sur les banches à béton,
• les laitances de béton issues du lavage des bennes ou des centrales à béton,
• les peintures, solvants, vernis et autres colles utilisées dans le second oeuvre,
• les carburants et lubrifiants utilisés pour les engins de chantier.



Ces produits énumérés, sont dans l’ensemble, assez peu biodégradables et peuvent donc présenter des risques important pour l’environnement.

• En cas de rejet direct dans le sol
  Un produit de ces produit, si il se déverse peut soit créer une zone stérile polluée durablement, soit ruisseler vers le cours d’eau le plus proche, soit pénétrer dans le sol ; le sol étant rarement totalement étanche. Ce faisant, il va en partie se loger dans les particules et interstices du sol et rejoindre petit à petit les nappes d’eau souterraines. La pollution logée dans le sol va se libérer progressivement entraînant alors une pollution à long terme.
• En cas de rejet direct dans le sol
  Les laitances de béton, très chargées en matières en suspension (y compris des composants hautement toxiques), peuvent provoquer le colmatage des réseaux et peuvent perturber le fonctionnement des stations d'épuration tout comme les solvants, lubrifiants et autres produits dangereux).

Les pollutions du sol et de l’eau sont donc étroitement liées entre elles et peuvent entrainer divers niveaux de pollution allant de la mort de la végétation due à des pH excessifs (acides de batterie, béton), à une pollution du sol grave nécessitant une intervention plus lourde (déversement en quantité de solvants, peintures, vernis, etc.).

Lors du chantier, les principales causes de pollution du sol et des eaux sont :

• le remblayage de terrains avec de la terre potentiellement polluée,
• les déversements et fuites lors de l’application ou manipulation de produits,
• des déversements lors du transport, de l’entreposage et du transbordement de toutes sortes de produits, lors du plein d’essence …,
• des fuites des citernes mobiles aériennes et de conduites de combustibles,
• de l’entreposage ou le transbordement négligé de matières premières (dangereuses) ou de déchets,
• des accidents difficiles à prévoir,
• le mauvais entretien (fuites d’huiles ou de carburants) ou les déversements de polluants lors de l’entretien des engins,
• des accidents difficiles à prévoir

L’utilisation de l’eau sur un chantier entraîne la production de divers effluents. On peut distinguer :

• les effluents professionnels :
  • les liquides ou produits utilisés comme réactifs, dissolvants, diluants, nettoyants, peintures et vernis, etc.
  • les eaux de distribution utilisées pour nettoyer les surfaces souillées, les camions et engins de chantier, les banches huilées, les sols salis ; pour diluer et évacuer les fonds des bétonneuses, pots de produits et peintures aqueuses et pour humidifier le ciment, rallonger le béton, les additifs, etc.
• les eaux sanitaires,
• les eaux claires (eaux de pluie tombées ayant ruisselé sur le sol et eau pompée).