Les systèmes de stationnements pour vélos

Un système de stationnement pour vélos est un équipement qui permet de ranger un ou plusieurs vélos de manière stable. Lorsque le système est équipé d'un élément permettant de fixer le vélo à l'aide d'un cadenas, il est question de système antivol. Cet antivol peut soit être intégré dans le système de stationnement pour vélos, soit être externe au système. Des exemples de systèmes antivol sont les anneaux de fixation et les arceaux permettant d'attacher le cadre du vélo.

Grosso modo, deux catégories peuvent être distinguées: les supports individuels et les rangevélos. La grande variété de vélos, comportant toutes les dimensions de roues et largeurs de pneus, est à l'origine d'une offre étendue, telle la gamme destinée aux vélos tout-terrain (VTT). En outre, les équipements résistants au vol connaissent un succès grandissant.



Les supports individuels

Un support est une unité individuelle destinée au rangement et au stationnement d'un seul vélo (parfois deux). Ces supports individuels peuvent être répartis en plusieurs catégories selon le mode d'accrochage et le système de stabilité: les pince-roue, les stationnements de type arceau ou U renversé et les poteaux avec un système permettant l'accrochage du cadre. Il est d'une importance primordiale de prévoir suffisamment d'espace entre les différents supports afin de promouvoir la convivialité et prévenir tout dégât au vélo.

=> Les pinces-roue
Les «pince-roue» sont constituées d'un élément porteur, souvent en métal, permettant d'introduire la roue avant. Cet élément peut être fixé au mur ou intégré dans le revêtement de sol.

Ce système fréquemment utilisé est fort apprécié, mais résiste peu au vol. La roue avant peut être aisément endommagée par des vandales ou même lors d'une utilisation normale. Ce type de système est à déconseiller pour un usage public.

=> Les pinces-fourche
Ce problème peut être résolu en ajoutant à la «pince-roue» un bras permettant de fixer le cadre.



=> Les arceaux
Les arceaux sont constitués d'une pièce métallique coudée permettant d'attacher deux ou plusieurs vélos. Ainsi, le vélo s'appuie en tout ou en partie contre l'arceau. Certains systèmes permettent également de fixer la roue avant ou la roue arrière.

Une enquête comparative des systèmes de stationnement pour vélos, menée en 1992 aux Pays-Bas, par l'association cycliste (Fietsersbond-enfb), l'association des consommateurs (Consumentenbond) et l'institut des modes de transport routier (Instituut voor Wegtransportmiddelen TNO), révèle que les arceaux figurent parmi les meilleurs systèmes de stationnement pour vélos. Ils offrent un bon appui et de bonnes possibilités de fixation.

=> Le poteau
Le poteau est une construction robuste offrant une bonne protection contre le vol et le vandalisme.

Il ressort d'une enquête néerlandaise que les systèmes permettant d'attacher le cadre des vélos sont jugés "bons". Toutefois, ils sont souvent mal utilisés parce qu'ils requièrent dans certains cas un cadenas spécifique.

Les différentes catégories sont :

• Les poteaux à fermeture incorporée
  
  
  
  
  Constitués d'un ou de plusieurs éléments porteurs. Ces éléments permettent d'accrocher les cadres des vélos. Une fois le vélo accroché, l'élément porteur peut être verrouillé à l'aide d'un élément mobile à bloquer par le cadenas personnel du cycliste. Certains poteaux sont équipés d'un anneau permettant de fixer le vélo à l'aide d'un cadenas.
• Les poteaux à cadenas incorporé
  Ces poteaux sont conçus de sorte à ne pouvoir être verrouillés qu'à l'aide d'un cadenas spécifique adapté au système prévu.
• Les poteaux avec verrouillage à pièces
  Ces poteaux sont équipés d'un appareil qui libère, après introduction de la somme adéquate, la clef permettant de verrouiller le système.
• Les poteaux avec verrouillage par carte à puce
  
  
  
   
  Un cadenas électronique a été intégré dans le système (hors de portée des personnes non autorisées). Ce cadenas est bloqué à l'aide d'une carte à puce. Le système ne peut être déverrouillé qu'avec la carte ayant permis de verrouiller le cadenas. Lorsque ce système est installé dans un espace fermé, cette carte permet également de donner accès au bâtiment.
  
  
  

Les range-vélos

Un range-vélos est une structure constituée de plusieurs unités de stationnement reliées les unes aux autres. Dans les systèmes «pince-roue» traditionnels, la roue avant du vélo est introduite dans un des éléments porteurs.

Dans les arceaux, les deux roues et le cadre du vélo peuvent être fixés à l'aide de cadenas.

Dans les systèmes à suspension, le vélo est souvent suspendu par le guidon.